Land, Infrastructure and Transport Research project technology demand survey call / 국토교통연구개발사업 2016년도 1차 기술수요조사 공고
국토교통연구개발사업 2016년도 1차 기술수요조사 공고
국토교통부 소관 연구개발사업 운영규정 제19조에 따라 국토교통연구개발사업의 신규지원 과제 발굴을 위한 기술수요조사를 다음과 같이 공고합니다.
1. 목적
ㅇ 글로벌 시장선도, 융복합 신산업 창출 기반조성, 안전하고 편리한 국토공간
조성, 국민 생활복지 향상 등을 위한 기술수요를 조사하고 ’17년 이후 추진할
국토교통연구개발사업 신규과제 발굴을 위한 기초자료로 활용
ㅇ 기술수요조사 결과 선정여부는 신청자 전원에게 이메일 공지예정이나,
신청자별 홈페이지 로그인 후 접수후 진행단계 확인 가능
: ①접수완료 ②집계 중 ③사전검토 중 ④우선순위평가 중 ⑤선정·탈락
2. 조사대상
ㅇ 대상사업 : 국토교통연구개발사업 중 9개 사업
① (건설기술연구사업) SOC 시설물의 전주기(설계, 시공, 유지관리 및 해체 등)에 대한 안전성, 고부가가치화, 첨단화 및 글로벌 선도를 위한 핵심 요소기술 개발
② (물관리연구사업) 기후변화로 인한 국가 물관리 위기상황 극복 및 물재해 저감, 안정적 수자원 확보, 안전한 하천환경 조성을 위한 물관리 기술 개발
③ (플랜트연구사업) 플랜트 건설사업에 요구되는 핵심공정 개발, 기본설계 및 실증 기술개발을 통해 국내 적용은 물론 해외플랜트 수주 경쟁력 증대
④ (도시건축연구사업) 국민 행복 증진과 도시 활력 제고를 위해 초고층빌딩?한옥 등 신건축 문화 창조, 도시재생 활성화, 안전한 생활환경 구축 및 온실가스 저감 관련 기술 개발
⑤ (주거환경연구사업) 주거공간의 쾌적화, 장수명화, 안전성 확보를 지향하는 국민체감형 주택기술 개발
⑥ (국토공간정보연구사업) 국토공간정보의 효율적, 체계적 생산 및 가공, 공간정보 기반기술과 데이터를 연계한 지식 생산, 다양한 국토공간정보 활용?융합 서비스 기술 구현을 통해 국민 복지 편의 향상 및 산업 발전
⑦ (교통물류연구사업) 선진국 대비 교통사고 사망자 수 감소, 교통혼잡 및 물류비용 감소, 쾌적한 도로환경을 위한 배출가스 저감과 편리한 교통서비스 제공을 위한 기술개발
⑧ (철도기술연구사업) 국민 행복을 위한 빠르고 안전하고 경제적인 철도 개발 및 철도산업을 고부가가치 창조형 신성장 동력으로 육성
⑨ (항공안전기술개발사업) 민간 항공기 국산화 보급기반 구축, 사고예방기술, 항행관제 및 공항운영기술 개발 등을 통해 항공안전기술을 단계적으로 확대 추진하여 세계 10위권의 항공안전강국 실현
ㅇ 조사대상 기술개발 성과물 유형
R&D 유형 |
정의 |
사례 |
시스템 |
다양한 장치와 소프트웨어 등이 결합하여 운영되는 시스템을 개발하는 R&D |
철도, 공조시스템 등 |
공법·기법 |
기존과 차별화되는 제작 및 시공 방법 등을 제시하는 R&D |
시공방법, 설계기법 등 |
재료·자재 |
기존 원료 및 재료를 대체할 수 있는 R&D |
FRP, 강화 콘크리트 등 |
소프트웨어 |
특화된 요구를 충족시키는 소프트웨어 R&D |
설계 프로그램, D/B등 |
장비·장치 |
기존과 달리 대체 또는 개선된 장비/장치 R&D |
기계, 부품, 측정 장치 등 |
ㅇ 조사대상 기술개발 과제규모
구분 |
지원대상 |
공모방식 |
지원규모 |
지원기간 |
지원단계 |
패키지형 연구개발 |
다수의 기술개발을 동시진행하여 시스템화하는 중대형 규모의 R&D |
지정공모 |
최대 20억원/년 |
최대 3년 (필요시 5년) |
실용화 TRL 6∼8단계 |
요소기술형 연구개발 |
특정 요소기술에 대한 개발 및 실용화를 위한 단위과제 규모의 R&D |
지정공모 |
최대 5억원/년 |
2년 (필요시 3년) |
실용화 TRL 6∼8단계 |
원천기술형 연구개발 |
첨단기술의 국토교통분야 적용 가능성 연구 및 원천기술 개발을 위한 단위과제 규모의 R&D |
지정공모 |
최대 2억원/년 |
2년 (필요시 3년) |
기초원천 ~TRL5단계 |
※ 위 제시된 성과물 유형, 과제규모는 예시로 제시된 사항으로 수요조사서 제출시에는 위 범위에 해당되지 않더라도 제안이 가능
※ 요소기술개발형 및 원천기술형은 필요에 따라 ‘목적성 자유공모’ 형태 공모 방식도 검토 예정
3. 조사항목
ㅇ 제안기술의 명칭, 정부지원 필요성, 개발 목표 및 내용, 국내외 동향, 추진전략 및 기대효과 등
4. 수요조사 제안 자격
ㅇ 국토교통연구개발사업에 관심이 있는 누구나 가능
※ 선정된 수요조사서 제안자는 참여하기를 원할 경우 기획연구팀의 자문위원(기획위원회)이나 RFP작성을 위한 자문위원으로 참여가 가능
5. 수요조사서 접수
ㅇ 접수방법 : 국토교통과학기술진흥원 홈페이지(www.kaia.re.kr)의 [참여] – [공개기술수요조사] – [2016년 1차 공개기술수요조사] 메뉴에서 접수
※ 홈페이지에 기본 내용을 입력 후, 수요조사서 파일을 첨부하여 제출
※ 수요조사서 양식은 해당 홈페이지에서 다운로드
ㅇ 접수기간 : 2015.12.18(금) ~ 2016.2.1(월) 18:00까지
6. 유의사항
ㅇ 국가예산의 중복투자를 방지하기 위하여 정부 R&D사업 기술개발과제로 기 지원된 기술수요는 제외함
※ 국가과학기술지식정보서비스(www.ntis.go.kr)에서 제안하시는 수요의 중복성을 사전 검토하신 후 등록해야 함
ㅇ「창조경제 실현을 위한 국토교통R&D 중장기 전략」에서 제시한 과제들과 중복되는 경우 검토과정에서 해당 과제에 통합되거나 제외될 수 있음
※ 국토교통과학기술진흥원 홈페이지(www.kaia.re.kr)의 [지식] – [발간자료] – [조사/분석보고서]에서 ‘중장기 전략’으로 검색 가능
ㅇ 아래의 경우는 기초자료 활용대상에서 제외됨
– 접수기간 내에 수요조사서를 등록하지 않고 추후 개별로 제출하는 경우
– 요구양식 이외의 양식으로 기술수요조사서를 제출하는 경우
– 홈페이지 수요조사 등록시 첨부파일(기술수요조사서)을 누락한 경우
ㅇ 기술수요조사 결과 선정여부는 신청자 전원에게 이메일 공지예정이나,
신청자별 홈페이지 로그인 후 접수후 진행단계 확인 가능
: ①접수완료 ②집계 중 ③사전검토 중 ④우선순위평가 중 ⑤선정·탈락
ㅇ 기술수요조사를 통해 지원대상으로 선정된 기술의 과제 수행기관은 별도 공모를 통하여 선정되므로 기술수요 제안자와 과제 수행기관은 다를 수 있음
※ 금번 수요조사는 신규지원 과제를 선정하는 것이 아니고, 의견을 수렴하는 것으로
과제발굴 결과에 대한 이의신청 절차는 없음
※ 제안 기술에 대하여는 제안자가 권리 등을 주장할 수 없음
ㅇ 제출된 서류는 일절 반환하지 않으며, 동 사업의 신규과제 발굴을 위한 기초자료로만 활용됨
※ 제안된 기술에 대한 평가를 위해 접수된 기술에 관한 내용을 제3자에게 공개하거나 공유할 수 있음
7. 향후 추진일정
ㅇ 기술 수요조사 실시 : ’15.12.18 ~ ’16.2.1
ㅇ 사업별 후보과제 우선순위 도출 : ’16.2
ㅇ 신규지원 대상과제 확정 : ’16.3
ㅇ 지원대상 신규과제 공고 및 계획서 접수 : ’16.4 ~ ‘16.5
※ 상기 일정은 사정에 따라 변경될 수 있음
8. 문의처
ㅇ (총괄문의) 국토교통과학기술진흥원 미래전략실 : T. 031-389-6320
ㅇ (홈페이지 입력 오류 문의) 국토교통과학기술진흥원 지식정보실 : T. 031-389-6409